Muitas pessoas gostam do barulho que o sistema de ar comprimido dos veículos comerciais faz quando acionado. Gostam tanto que vários motoristas, principalmente os de ônibus, fazem aquele “tchxii, tchxii” para homenagear o colega de trabalho que dirige o veículo que segue na pista em sentido contrário e, para isso, acionam a válvula do freio de mão. A WABCO, fornecedora global líder em sistemas de controle de frenagem, esclarece esta questão.
Acontece que, com o veículo em movimento, não convém acionar o freio de mão, ou melhor, o freio de estacionamento. Como o próprio nome já diz, o freio de estacionamento deve ser usado quando o veículo estiver parado. Ele garante que o veículo não se movimente quando estacionado. Ao acionar o punho da válvula com o veículo em movimento, o resultado não é apenas o barulho do ar. O freio de estacionamento mobiliza uma força proporcional ao acionamento de até duas toneladas contra o eixo do veículo. O ônibus continua andando, mas as rodas podem travar. Portanto, representa um perigo para a segurança no trânsito. Além disso, pode danificar o sistema de frenagem e até o veículo.
A funcionalidade do freio de estacionamento é manter o veículo parado quando já se encontra imobilizado, com o motor ligado ou não.
No freio de estacionamento, a válvula retira o ar comprimido acumulado nos cilindros e, por meio da mola, aciona os freios estacionando o veículo.
Fazer barulho para cumprimentar no trânsito é uma prática que deve ser abandonada. Por exemplo, a buzina é um sinal de alerta e apenas deve ser acionada em caso de necessidade. A legislação estabelece quando o uso da buzina é apropriado ou considerado como infração e passível de multa. Melhor mesmo deixar para cumprimentar e conversar com o colega na garagem.
Com informações: Blog do Caminhoneiro
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