segunda-feira, 23 de novembro de 2020

Viação Nordeste amplia seus horários na Paraíba

A Viação Nordeste, uma das empresas responsáveis por conectar o Rio Grande do Norte com a Paraíba, está ampliando a sua oferta de horários. Diariamente, a empresa atende as cidades de João Pessoa e Campina Grande partindo de Natal e vice-versa. Segue os novos horários: 

Natal X João Pessoa: 
Segunda à sábado: 07:00 e 18:30 
Domingo: 18:30 

Natal X Campina Grande: 
Segunda à sábado: 07:00 e 18:30 
Domingo: 18:30 

João Pessoa X Natal: 
Segunda à sábado: 09:45 e 19:30 
Domingo: 19:30 

Campina Grande X Natal: 
Segunda à sábado: 08:00 e 17:30 
Domingo: 17:30

Fonte: Ônibus da Paraíba

Semob-JP retoma operação de mais cinco linhas aos domingos

A Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana de João Pessoa (Semob-JP) autorizou que mais cinco linhas do transporte coletivo urbano voltem a circular aos domingos, haja vista a verificação do aumento da demanda de usuários pela Diretoria de Planejamento da autarquia. O órgão avalia semanalmente a operação do sistema e a prestação do serviço pelas empresas concessionárias. 

As linhas 602-Ilha do Bispo, 9901-Valentina/Mangabeira, 5603-Mangabeira/Shopping, 118-Paratibe e 120-Parque do Sol, voltarão a atender os usuários a partir deste domingo (22), com 16 veículos realizando 105 viagens por domingo. A medida vai reduzir o tempo de espera, melhorando o serviço prestado aos passageiros. 

“Autorizamos o retorno dessas cinco linhas aos domingos, após constatação do aumento da demanda pelos técnicos da nossa diretoria de planejamento. Essa avaliação é realizada semanalmente, onde estudamos os números da movimentação de todo o sistema e também as informações repassadas pelos agentes de campo, que diariamente acompanham a operação do transporte público”, destacou Wallace Massini, superintendente da Semob-JP.

Fonte: Paraíba Master

Conheça o Ônibus “Tanque de Guerra” (com tração 6×6) da Engesa

A indústria automotiva de origem brasileira nunca conseguiu alcançar um nível elevado de expressividade. Há uma série de fatores históricos que sempre criaram uma série de obstáculos para as iniciativas de origem nacional. Mas algumas delas chegaram a ter relativo sucesso, enquanto outras não foram muito além. Hoje nós vamos conhecer aqui no AutoVídeos um projeto da Engesa que acabou resultando em apenas um veículo, um ônibus com tração 6×6 e carroceria Caio Gabriela. 


Além da plataforma, ele também era equipado com a suspensão (tipo “Boomerang”) e transmissão Allison 643 automática, com 5 velocidades, ambas usadas no Urutu. Com seu motor Detroit Diesel V6 com blower, ele conseguia atingir até 130 km/h e o consumo médio era de 1,5 km/l. Sim, 1,5 km/l. De acordo com relatos, uma da intenções desse projeto era transportar os chefes de governo e os militares que pretendiam comprar o Urutu, sendo que ele chegou até a receber o apelido de PapaSheik. Dessa forma, o Engesa Caio Gabriela teria o papel de levar com conforto, incluindo ar-condicionado, essas pessoas ilustres até os campos de testes.
Atualmente, esse raríssimo ônibus acabou sendo transformado em um motorhome muito bem equipado. Ele esteve à venda por um bom tempo em São Paulo e, na internet, há fotos recentes dele em território paraguaio (mas ainda com placas brasileiras). Dessa forma, não é possível confirmar se ele continua no Brasil ou não. Finalmente, ressaltamos que algumas das informações apresentadas foram obtidas em contato com o especialista em ônibus antigos, Adalberto Mattera, a quem agradecemos pela colaboração.

Fonte: Auto Vídeos

segunda-feira, 16 de novembro de 2020

Scania 113 e o famoso Boi Bandido

Para quem admira ou atua na área de transportes há alguns anos, o ronco é inesquecível! Saudosistas ou não, todos que viveram os transportes a partir dos anos de 1990, sejam passageiros, operadores ou frotistas, têm na memória o possante barulho dos motores da Série 3, da Scania. Seja pelo nível de ruído ou pelo som característico, até mesmo quem não entendia quase nada de ônibus sabia quando um Scania se aproximava. 

É claro que o setor de transportes não pode parar no tempo. Atualmente, com cidades e rodovias tomadas por um número maior de automóveis, o nível de ruído é uma das preocupações cada vez mais importantes para o conforto de motoristas, passageiros e das demais pessoas por onde os veículos de transporte coletivo passam, mas há quem garanta que o ronco forte do motor chega a ser apaixonante. A série 3 da Scania, a 113 foi lançada em 1991, trazendo inovações como maior gama de chassis com diferentes distâncias entre-eixos, transmissão traseira reforçada, caixas de câmbio renovadas e motores com maior potência e torque, respeitando as legislações ambientais da época. Os motores de ônibus da série 3 da Scania tinham potências que variavam de 203 cavalos a 362 cavalos. 

A FORÇA DO BOI BANDIDO: Popularmente, o boi bandido é o mais forte do rebanho, o qual não é qualquer um que consegue controlar. O apelido recebido pelo Scania 113 calhou bem. Tanto na versão de dois eixos, mas principalmente na de três eixos, o veículo possuía oito marchas para frente. O segredo não era apenas a potência, mas o torque elevado. Na manopla do câmbio, existia uma tecla que quando acionada para baixo permitia o engate da 1ª à 4ª marcha. Para cima, o motorista acionava da 5ª à 8ª marcha. O motor tinha um arranque tão forte que os motoristas costumavam sair em segunda marcha na maioria das vezes. Veja o vídeo que mostra a operação do “Boi Bandido”:


Fonte: Ponto de Ônibus

segunda-feira, 9 de novembro de 2020

Linhas 304 e 5603 passam a operar aos domingos

Desde o último domingo (08), os usuários do transporte coletivo de João Pessoa passaram a contar com a operação de mais duas linhas de ônibus: a 304-Bancários e 5603-Mangabeira.

Fonte: Ônibus da Paraíba

sexta-feira, 6 de novembro de 2020

Semob-JP amplia operação noturna do transporte coletivo

A Superintendência de Mobilidade Urbana de João Pessoa, vai ampliar o atendimento do transporte coletivo na cidade no período da noite. A partir desta quinta-feira (05), as linhas noturnas serão reforçadas e dois itinerários (T003 e T004) serão criadas.

Essa ampliação representa uma viagem a mais no final do dia, com a ultima partida sendo às 19h30 e chegando ao ponto de retorno às 20h Outra medida para a parte da noite será aplicada nas linhas que atendem os shoppings que a partir das 20h20 passam a contar com mais 3 viagens, uma a cada hora. A linha T003 vai partir do Manaíra Shopping para o Terminal de Integração às 20h20, 21h20 e 22h20 e a T004 terá um caminho menor, também partindo do Manaíra para o Terminal do Bessa. 

Fonte: Secom
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