sexta-feira, 19 de setembro de 2014

Semana Nacional do Trânsito é aberta na Capital com foco na proteção ao pedestre

Cidade para pessoas, proteção e prioridade para pedestre. Com esse tema foi aberta nesta quinta-feira (18), no anel externo da Lagoa, a Semana Nacional de Trânsito. Para envolver a sociedade nessa busca de um trânsito mais seguro, a Semob preparou uma programação, que se estende até o próximo dia 25, com atividades educativas em vários bairros de João Pessoa. 
Durante toda a manhã, equipes da Divisão de Educação (Died) distribuíram material educativo e adesivaram veículos em um dos semáforos da Lagoa, onde o fluxo de pedestres e veículos é intenso. “Todos juntos podemos fazer um trânsito melhor”, foi o aviso que a educadora Aparecida Ferreira deu ao o engenheiro agrônomo Geilson Dias, morador do 13 de Maio, ao entregar-lhe um panfleto com dicas para respeitar os pedestres. 

“Esse tipo de ação é importante para que todos tenham consciência de que, na maioria das vezes, somos pedestres. As pessoas têm que ser mais altruístas e se colocarem no lugar das outras para tentar reduzir essa violência no trânsito”, enfatizou o condutor, parabenizando a Prefeitura de João Pessoa pela iniciativa. Para o superintendente executivo de Mobilidade Urbana, Roberto Pinto, o tema escolhido pelo Contran, voltado para a proteção e prioridade aos pedestres, é extremamente importante, uma vez que questões essenciais para a mobilidade urbana sustentável, segura e acessível vêm sendo debatidas amplamente no Brasil. Ele lembrou que a atual gestão tem priorizado ações voltadas para melhorar não só a fluidez do trânsito, mas para preservar vidas com atividades educativas.

Fonte: Prefeitura Municipal de João Pessoa / Fotos: Gilbertto Firmino

Ônibus com motor dianteiro poderá ser proibido

A Câmara analisa o Projeto de Lei 6946/13, do deputado Gonzaga Patriota, que proíbe o uso de ônibus com motor dianteiro para transporte coletivo. A proposta veda a compra, pelas concessionárias, por ônibus com motor na frente. Os ônibus com essas características devem ser substituídos, gradativamente, por outros com motor traseiro ou central.
Uma pesquisa feita pelo Ministério Público do Distrito Federal, citada pelo deputado, mostrou que 45% de 15 mil motoristas e cobradores do transporte público da capital federal apresentavam perda auditiva. O motivo é o alto barulho do motor que fica ao lado do motorista em 98% dos ônibus que transitam pela cidade Além do barulho, o motor tem vibrações e emana muito calor, o que pode prejudicar a saúde dos rodoviários. O deputado afirmou que, nos últimos 11 anos, quase cinco mil rodoviários pediram licença do trabalho e alguns até se aposentaram por invalidez. 

“A maior concentração de peso próxima ao eixo de tração é mais favorável aos ônibus de motor traseiro para enfrentar trajetos mais adversos”, afirmou Patriota. O deputado apresentou vantagens do motor traseiro como melhor estabilidade do veículo, mais conforto para o motorista, maior segurança e menor desgaste de pneus.

Fonte: Agência Câmara

Candidato ao Senado defende gratuidade nas passagens de ônibus para estudantes

O candidato a senador pelo PTC, Walter Brito Filho, defendeu a diminuição dos impostos cobrados no diesel e na venda dos ônibus de transporte coletivo para que o governo federal garanta o subsídio das passagens gratuitas para estudantes de ensino fundamental.
Dentre os temas abordados na entrevista, Walter Brito apoiou também o financiamento público de campanhas políticas e questionou as doações feitas aos seus concorrentes, considerando-as milionárias em relação às suas. No tocante à reforma política, o candidato do PTC defendeu ainda o fim da reeleição para os cargos no executivo, que segundo ele, teriam que ter mandato único de cinco anos. Segundo Brito, assim se evitaria que programas sociais fossem utilizados para beneficiar campanhas políticas. 

Fonte: Mais PB

quinta-feira, 18 de setembro de 2014

Novo Apache Vip é destaque da Caio

Manter a liderança no mercado de ônibus urbanos para chassi de motor dianteiro. Este é o principal objetivo da Caio com o lançamento do novo Apache Vip. 
O ônibus é um dos modelos mais vendidos do Brasil se forem considerados todos os segmentos. Nesta quarta-feira, dia 17 de setembro, a Caio divulgou mais imagens do veículo. 

“A carroceria foi concebida com novos conceitos de design, aliada ao tradicional baixo custo de manutenção. A principal mudança externa é o design, em que os conjuntos óticos têm nova geometria e daylights (luz de posição) em led, evitando a queima constante das lâmpadas; as lanternas traseiras são em bloco de led e intercambiáveis, onde a mesma peça pode ser utilizada no lado direito ou esquerdo, melhorando a reposição e manutenção; nova inclinação da área do itinerário frontal superior, dando uma aparência externa mais aerodinâmica; janela do motorista com novo layout, para facilitar a manutenção e o para-choque dianteiro de três partes, com um novo material que absorve melhor os impactos”.
“A principal mudança interna foi a central elétrica, com mais espaço para acomodar e organizar todos os componentes elétricos, visto que atecnologia embarcada está cada vez mais presente. As garras, sapatas, capas de poltronas e tampas das caixas de porta, da central elétrica e da cúpula interna dianteira ganharam nova cor, facilitando a limpeza. A nova carroceria foi mostrada à equipe de vendas, estará em demonstração em diversos estados e será apresentada em novembro, para todo o país, na Fetransrio, importante evento do segmento.” afirma a Caio, em nota.

Fonte: Ponto de Ônibus / Fotos: Divulgação 
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