Neste momento, a Itapemirim começava a ganhar maior sofisticação como organização e uma cara ‘nacional’, iniciando as operações de linhas de grande distância.
Foi desse período a decisão estratégica de expandir a empresa para o Norte e Nordeste, e o início da planta para produção própria de ônibus. A Tecnobus chegaria a produzir cerca de 30 ônibus por mês na década de 1980, uma das maiores montadoras de ônibus do país. 
O conceito de modernidade era o capricho do serviço Ronodave, que coincidiu com o início de uma política de inclusão de itens de conforto nos ônibus. O leito, com metade do número de assentos, oferecia maior reclinação das poltronas, ar-condicionado, sanitários químicos, mantas, travesseiros, lanches, entre outros itens. O projeto Rodonave, considerado um marco por clientes e ‘busólogos’, foi tão bem sucedido que sobrevive até hoje em diversas linhas da empresa, como São Paulo, Rio de Janeiro, Vitória e Curitiba.
O ônibus com a reprodução da pintura está programado para rodar na linha São Paulo-Curitiba. As áreas Comercial e de Marketing da Itapemirim estão avaliando localidades no Brasil para que este e outros modelos reproduzidos possam ser apreciados.
Sobre a Itapemirim:
A Itapemirim é uma das maiores empresas de transporte rodoviário de passageiros e um dos maiores grupos empresariais do país. Foi fundada em 4 de julho de 1953 pelo empresário Camilo Cola e transporta em torno de 3,5 milhões de passageiros por ano, em todo o país, em linhas de curta, média e longa distância.
Fonte: Ponto de Ônibus / Fotos: Divulgação
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