segunda-feira, 5 de dezembro de 2016

Ônibus que freiam sozinhos

A Mercedes-Benz lançou na 11ª Festranrio uma série de novidades para ônibus urbanos e rodoviários. No urbano, o chassi 500 MDA HD. O chamado superarticulado permite até 10% mais passageiros ante a versão anterior, de 2013. A alemã define como o maior superarticulado para sistemas BRT e o maior articulado da marca no mundo. 

O diretor de vendas e marketing de ônibus, Walter Barbosa, explica que são 23 metros de comprimento, com capacidade para 223 passageiros. O modelo levado ao evento permitia 48 assentos e espaço para 175 passageiros em pé. No segmento rodoviário, a novidade da Mercedes para o mercado brasileiro foi um pacote de novas tecnologias de segurança, já em uso noutros países, como Portugal. 

No rol, o AEBS (sistema de frenagem de emergência). O sistema para o ônibus por completo a 200 metros de uma provável colisão. Funciona mesmo que o motorista nem pise no freio ou mesmo esteja a pisar de modo contínuo no pedal, em caso de cochilo, por exemplo. Primeiro, o AEBS emite sinais sonoros e de vibração como alerta para o motorista. Depois faz a frenagem parcial. No terceiro estágio, breca 100%.

por Jocélio Leal

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