Um estudo minucioso da mudança da norma brasileira em relação ao Peso Bruto Total de permitiu à Volvo inovar mais uma vez. É a primeira montadora a oferecer ônibus com motor dianteiro e 14m para esta aplicação rodoviária.
A resolução 502 de 2014, ou “nova lei da balança”, alterou de 16 para 18 toneladas o PBT desses veículos. A equipe de engenharia de vendas da Volvo percebeu que o B270F, por ter o chassi mais leve da categoria, era o único do mercado que permitia o acréscimo de quatro lugares e ainda ficava com o peso dentro dos padrões exigidos. A nova configuração garante maior economia ao operador, pois tem mais assentos disponíveis por viagem.
Fonte: Blog do Caminhoneiro
Nenhum comentário:
Postar um comentário