João Pessoa: 60 ônibus novos

O jornal Correio da Paraíba trouxe o anúncio da AETC-JP de que “Até novembro, João Pessoa contará com 60 novos ônibus novos”, 38 dos quais já entrando em circulação neste mês de outubro. Esse anúncio ocorreu desde o sábado 25 de outubro, detalhando com quantos veículos cada Consórcio (Unitrans e Navegantes) está contemplado... Aliás, com quantos veículos cada um dos dois Consórcios está contemplando os passageiros das linhas em que esses ônibus já passaram ou passarão a circular. 38 já circulam a partir deste mês de outubro e os outros 22 até o final de novembro. 

Esta alvissareira informação trazemos à tona para mais uma vez expressar o quanto o setor de transporte coletivo (especialmente o urbano) é complexo e incompreendido do ponto de vista empresarial!... Já naquele sábado, ao nos encontrarmos com alguns amigos (entre eles gente da imprensa), estes logo nos questionaram: “Ei, Mário! Como é que as empresas de ônibus estão em crise se adquiriram 60 ônibus zero quilômetro para estarem circulando em João Pessoa até novembro, agora?”. Essa “provocação” por parte daqueles amigos tem a ver com a informação que a eles pessoalmente já havíamos passado de que não tínhamos observado, nestes últimos vinte anos, uma crise tão grande como a atual, enfrentada pelo setor de transporte coletivo. Esquecêramos de também a eles informar que, mesmo em situação de dificuldade, uma ação que as empresas do setor não podem deixar de realizar é a de renovação da frota, por menor que seja essa renovação, porque do contrário a crise mais se aprofunda!

Sem dúvida, o setor de transporte coletivo corresponde a uma atividade muitíssimo complexa: quando a frota é vista como envelhecida, vêm as críticas apontando desleixo e/ou desrespeito das empresas em relação aos seus passageiros; e quando se faz as aquisições de ônibus novos, mesmo sob financiamentos de médio ou longo prazo, aguçam-se as observações de que “esse setor está bem demais”. Raro observar-se que um ônibus, mesmo sendo bem de capital, é também um bem de depreciação rápida, ou seja, a cada ano perde valor e funcionalidade em torno de 15%. Ou se o renova ou dentro de pequeno espaço de tempo não mais proporciona a utilização minimamente razoável para servir à coletividade!

por Mário Tourinho