O dia a dia de um motorista de ônibus urbano

Motoristas dos veículos articulados do consórcio Unitrans

Imagine a rotina. Você chega ao seu local de trabalho às 03h40 da manhã. Recebe uma ficha para preencher, verifica as condições de pneus, portas, dá uma geral, e senta ao volante de um gigante. Sai da garagem e já tem hora para chegar ao ponto final. Faz várias vezes o mesmo caminho por dia, muitas outras vezes por mês e centenas de vezes por ano.

No meio desse caminho, entra gente de todo o tipo. “Olá Bom Dia” – coisa rara de se escutar hoje em dia. “Droga, essa porcaria de ônibus demorou hein” – isso é mais comum. Com um veículo de 10 metros, 12 metros, ou até 18 metros, tem de fazer manobras em locais apertados. E ninguém dá a vez. Motoqueiro então parece que tem um imã ligado à lataria. 

Marcelo, motorista da Transnacional 

Atenção em tudo. No que se passa dentro e fora. Chega o horário de pico, é o trânsito. Faltam 20 minutos para chegar ao ponto final, se não tivesse o congestionamento, mas o veículo não fez sequer metade de sua viagem. Não dá para correr. A lotação é grande. A criança chora. O adulto reclama e agora mais uma novidade: o funkeiro dentro do ambiente coletivo ouve num sonzinho ardido de celular que diz “quero ser sua cachorra, vem ser o meu dogão”

Oliveira, motorista da Mandacaruense

Ah sim, outra novidade. Em muitas linhas da Capital como  110-Jardim Planalto, 115-Antárctica, 500-Tambaú, 5102-Renascer entre outras, e nos modelos chamados micrões, o motorista tem de enfrentar tudo isso e ainda cobrar a passagem com o ônibus em movimento. E olha que as tarifas não ajudam muito no troco. Muitas vezes o passageiro, com todo o direito que tem, vem com uma nota de R$ 20,00 para pagar uma passagem de R$ 2,20! Vida de motorista de ônibus não é fácil.

Mas como amenizar estes problemas? 

Cada um pode fazer sua parte: várias empresas de ônibus mantém programas de ginástica laboral, exercícios e apoio psicológico aos profissionais. Os motoristas também devem ao máximo tentar buscar um bom ambiente. Motoqueiros e motoristas de outros carros, por mais que o condutor do ônibus esteja errado em algumas situações, deixe para lá, não tente disputar espaço com o bichão. Passageiros podem ajudar também: atrasou o ônibus? Ligue para a garagem, para a STTrans, imprensa, mas não adianta ficar xingando o motorista. E claro, funkeiros, ouçam seus sons para vocês mesmos. Os motoristas de ônibus e o mundo agradecem.

Deixar o trânsito em plena paz e a profissão de motorista de ônibus completamente isenta de irritações é impossível, mas dá para melhorar bastante e boa parte da melhora vem pela educação e bom trato de todos.

Com informações: CBN / Alterações: Ônibus da Paraíba