Tendência lançada há pouco tempo para o segmento de ônibus rodoviário, a configuração 4×2 (dois eixos) com carroçaria de 14 metros de comprimento ganha corpo com novos modelos de chassis apresentados. A Volvo Bus Latin America, por exemplo, já está oferecendo seu chassi com motorização dianteira B270F na referida versão.
A nova configuração permite que as carroçarias possam contar com até 52 poltronas. A Volvo informa que seu chassi conta com suspensão pneumática, o que reduz a vibração e ruído, aumentando o conforto e segurança a motoristas e passageiros. A tecnologia também garante estabilidade ao veículo.
Outra vantagem da suspensão a ar é que aumenta a disponibilidade do veículo, já que sua manutenção é mais fácil e rápida. “Além do que, o alto torque do motor, aliado ao baixo consumo de combustível e a alta performance, são destaques do veículo”, comentou Renan Schepanski, engenheiro de vendas da Volvo Bus Latin America.
Com informações: AutoBus
Nenhum comentário:
Postar um comentário