A Prefeitura da Capital pode fazer bem mais pela mobilidade urbana e pelo bolso do usuário do transporte coletivo do que reduzir dez centavos na tarifa.
A Prefeitura também pode, por exemplo, fazer auditoria nos cálculos, planilhas e contabilidade das empresas que há mais de 40 anos vêm definindo o preço da passagem de ônibus na cidade.
Se o prefeito Luciano Cartaxo não tomar uma atitude assim, em favor da transparência na questão, o Ministério Público Estadual ou o Tribunal de Contas do Estado pode tomar por ele. Para tanto, promotores ou procuradores de Justiça da Paraíba aos quais cabe defender e proteger a economia popular deveriam se mirar no exemplo de seus colegas de São Paulo.
Na Pauliceia, conforme matéria da Globo News, o MP quer saber se o modo de calcular a tarifa e seus componentes realmente formam preço justo.
Segundo a Prefeitura de São Paulo, metade dos custos das empresas é com salários e INSS. Depois vem combustível (19%), manutenção, renovação da frota e pneus (18%), administração (6%) e lucro (7%). Mas, do alto de mais de 30 anos acompanhando cálculos paulistanos, o consultor de finanças Amir Khair acredita que para andar de ônibus o povo está pagando bem mais do que o devido “no país com um todo”.
Não me admira se a ideia do Doutor Amir corresponder aos fatos. O que só reforça a necessidade, com urgência, de uma intervenção do Ministério Público da Paraíba nessa parada.
Por: Rubens Nóbrega - Jornal da Paraíba
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