A dívida da Busscar Ônibus aumentou R$ 99 milhões entre 31 de outubro de 2011 e setembro de 2012 – período em que a empresa estava em processo de recuperação judicial. Esta dívida adicional se refere a débitos trabalhistas, com fornecedores e tributários, diz o administrador judicial do caso Rainoldo Uessler.
Na prática, nestes dez meses, a Busscar teve custos R$ 99 milhões maiores do que o faturamento e só piorou seu desempenho.
No caso de venda, em leilão, dos ativos do grupo Busscar, serão pagos por primeiro todos os credores, independentemente da categoria, até o limite destes R$ 99 milhões. Estes têm precedência até sobre o crédito trabalhista anterior à data da intervenção que era estimado em R$ 113 milhões.
Reinaldo Schroeder, presidente do Sindicato dos Plásticos de Joinville, argumenta que esta situação "apenas demonstra que a falência da Busscar não interessava aos trabalhadores e vai, sim, trazer prejuízo para eles". A dívida total da Busscar, hoje, soma R$ 1,27 bilhões.
Com informações: Zero Hora / Fortalbus
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