A encarroçadora de ônibus Caio Induscar dará início ao seu planejamento estratégico no Brasil para os próximos cinco anos e um dos principais assuntos que deve aparecer na pauta da empresa é a avaliação da construção de uma nova fábrica no Brasil. A informação é do diretor industrial Maurício da Cunha, que gerencia as operações da única fábrica da empresa no País, localizada em Botucatu, no interior paulista.
Contudo, Cunha afirma que o planejamento de uma nova planta dependerá do patamar que o mercado alcançar em 2013. “Não podemos considerar este ano pela fraqueza do mercado, devido à antecipação de compras de 2011 e com a entrada de uma nova tecnologia para atender o Proconve P7. Mas os negócios no setor devem retomar o fôlego neste último trimestre e vamos avaliar o que vai acontecer em 2013: pode ser que o governo sinalize algo como em manter os juros baixos para o Finame PSI, então temos que esperar para analisar o desempenho do setor”, explicou.
A necessidade de uma nova planta é iminente. A unidade de Botucatu deve alcançar em 2013 o limite de sua capacidade, de 12 mil unidades por ano, informa o executivo.
Há três anos, a Caio ampliou sua capacidade produtiva em 50%, de 25 para 38 carrocerias por dia. Hoje, a produção diária está nas 36 unidades. “Devemos atingir nosso limite entre o fim deste ano o e início de 2013.”
Outro fator que deve influenciar a decisão por uma nova fábrica é o mix de produtos. O volume de 12 mil unidades por ano considera apenas veículo padrão, ou seja, carrocerias simples. Isso significa que o volume anual pode variar por causa da capacidade limitada. No volume diário, das 36 unidades produzidas, 5 são rodoviários.
Com informações: Automotive Business
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