Mudanças são sempre bem-vindas, como uma que atingiu o bairro do Cristo/Rangel neste sábado (08). Porém deficiência de planejamento pode fazer com que um ajuste feito numa linha de ônibus possa não ter o efeito esperado.
A mudança: A alteração da linha 501-Colinas do Sul, que foi transformada em duas circulares que passaram a trafegar nos bairros do Cristo/Rangel.
O problema: Está no itinerário dela dentro do Rangel e o pensamento de que a área poderia ser melhor beneficiada se as linhas fossem outras, se o questionamento era realmente este. A área do Colinas recebeu a linha para o bairro, mas esta não passa na parte mais movimentada do bairro enquanto outras linhas que passam no centro comercial do Rangel vêm e vão na maioria para os mesmos destinos.
A solução: Trocar um par de circulares no lugar. Um dos Mangabeira-Cristo/Epitácio poderia muito bem trafegar na área onde trafega o 201-Ceasa, dado o excesso no corredor principal que poderia ser aliviado.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDWz0amuXh0VwuJn_ERKp65LY_99-CHCqWsttuwZIEeY82HH453aUh8LLYO-tSPmIQ4mxS2QVyqngNjjjwY_ghnA0xYGAtkDo4wdvXKyYUtIfGhxAoSmACEnMPOyvEIRFEJyJh6-w4l1dp/s320/06021.jpg)
E do jeito que está, a linha ficou mais arrudeosa. Se a Semob planejasse melhor, veria que seria mais ágil colocar esse Circular via Napoleão Duré/Almeidão/Principal do Geisel (Valdemar Naziazeno), criando até opção para que o pessoal daquela área não ande 200 metros para pegar um Mangabeira-Cristo/Epitácio (ou mesmo os passageiros que não querem esperar por um 1502 ali). Se for ver, como o 501 chegava ao Colinas? Via Valdemar Naziazeno a partir do girador. Então, o que custaria a Semob colocar a linha nesse itinerário que é mais ágil, e colocar uma linha como o 2514/5206 para a São Judas Tadeu e inclusive atrás do IFPB? As linhas ficariam mais bem distribuídas e todos sairiam ganhando.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJaU9EWbT-5n1iVMiouG9TcxRyHIstGhPm13sAogWL_35LtYwwvLCCPAvHUJS_8EKQUwaLfda0S6Zxxni-yTHPjRGfxXpoYc8DiD2HkEsuJIb49fE0fnLzBzvFUDUmg0NPh7cyoT2q-kma/s320/corredor+2+imobilidade+urbana%5B5%5D.png)
Isto significa dizer que as duas novas linhas do Colinas não passam no centro nervoso do bairro, o que compreendemos como Mercado Público e UEPB, que fica no Colégio José Lins do Rego, a 250 metros e várias esquinas de uma das paradas das novas linhas. No corredor principal, basta apenas atravessar a rua.
Mobilidade urbana é principalmente pensar em deslocamento eficiente. E isso não parece acontecer hoje.
Fonte: Blog Josivandro Avelar
Mobilidade urbana é principalmente pensar em deslocamento eficiente. E isso não parece acontecer hoje.
Fonte: Blog Josivandro Avelar
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